俄罗斯农业再遭重创：石油加工危机已波及农田

乌克兰对俄罗斯石油炼制行业的无人机和导弹袭击，也对侵略者的农业造成了极其沉重的打击。

2026年7月，俄罗斯石油加工量平均约为每日391万桶——这是自2005年3月以来的最低水平。 据“彭博社”援引“Energy Aspects”旗下EA Analytics的数据报道，7月份的加工量较去年同期减少了超过140万桶/日。

著名俄罗斯经济学家伊戈尔·利普希茨将此次事件对俄罗斯农业的负面影响形象地称为“又一个自然灾害区”。

“现在的问题是，经历这些事件后，俄罗斯农业能否生存下来，还是会出现大规模的农民破产潮”， ——利普希茨在最近参加记者叶夫根尼·基谢廖夫的网络直播节目时，如此评论了俄罗斯化石燃料短缺的问题。

“燃油价格大幅上涨，而这一切的负担都落在了农业的肩上。 毕竟，农业领域的燃油开支非常庞大，– 伊·利普希茨说道。– 一台联合收割机在两小时的工作时间内就会‘消耗’100升柴油。 总体而言，一切都在涨价，我马上会说明农民们陷入了怎样的困境。”

俄罗斯媒体此前也曾报道过收割季前燃油短缺的问题。6月，俄罗斯南部地区的农民表示，他们正面临柴油短缺和价格急剧上涨的困境。 据报道，自年初以来，部分地区的柴油价格已涨至每吨10万卢布以上（约合每升1.06欧元）。

他表示，当汽油或柴油价格上涨时，这“直接冲击了我们所有人的钱包，我们对此心知肚明”。

“但请大家理解，这种涨价不仅影响农民，也影响生产农产品的农业集团。为了弥补这些成本，他们不得不提高农产品价格。 因此，俄罗斯农民正面临双重打击。 监管部门禁止他们提高食品价格，而另一方面，这些产品的出口却变得越来越困难，”I. 利普希茨表示。

俄罗斯农业的规模也体现在谷物产量和出口量上。俄罗斯农业部指出，2025年该国谷物产量超过1.39亿吨。 据该部评估，计划于2026年从该批收成中出口约5500万吨谷物。

2025/26农业年度，俄罗斯谷物和豆类出口总量超过6100万吨，比上一时期增长11%。 据俄罗斯交通部数据显示，小麦出口量达4700万吨，俄罗斯在全球小麦贸易中的份额为21%。

根据美国农业部的数据， 2025年，俄罗斯出口了约4400万吨小麦——约占全球小麦贸易总量（估算为2.198亿吨）的五分之一。

在谈及出口问题时，这位经济学家首先强调了因水域无人机袭击导致俄罗斯在黑海和亚速海的航运受阻的情况。

“目前，这些海域的农产品海运运输受到阻碍。这成了‘一场噩梦’，因为无法将收成运出。 它们只能滞留在国内。而那些对经济一窍不通的人却欢呼雀跃，认为国内市场正被小麦填满。 但实际上这绝非好事，”I. 利普希茨说道。

独立数据显示，2026年俄罗斯的谷物出口量仍将保持高位。 据俄罗斯交通部数据，截至7月10日，该国今年以来的谷物及其加工产品出口量已超过3610万吨。 这一数字比2025年同期增长了69%，当时出口量为2140万吨。

“国内市场形成的小麦过剩局面正推动价格下跌。 如果再考虑到燃料价格上涨以及农民总体成本增加，那么这种经营活动将变得严重亏损“， – 伊·利普希茨强调道，并指出今年秋季俄罗斯将掀起一波大规模的农业企业破产潮。

“这意味着下一季的作物种植面积将减少，俄罗斯将面临农产品短缺，”I. 利普希茨确信道。

这位批评克里姆林宫政策的著名俄罗斯经济学家已在帕兰加居住数年。